伦敦地铁史话·150周年纪念(2013)

原因：工业革命吸引大批农村人口进入城市；城市中心又禁止建火车站；Charles Pearson指出交通发展的重要性，并说服议会同意建设地铁；许多贫民窟被拆，穷人因此搬离伦敦第一条：the Metropolitan Railway Paddington to Farrington建造地铁的方式：直接从地面开挖➡️用great head shield向前推进➡️近郊铺设便宜的地上地铁地铁运营：私营企业投资相互竞争➡️合并为London Transport (public but commercially funded)➡️国营 无政府补助➡️piccadilly 失火事故后政府补助每个站的瓷砖颜色和图案不同满足需求➡️创造需求：郊区买房

“150年后我们依然是世界上最古老的地铁！”#doge 最初的构想是让火车走下水道真是2333 工作人员的自豪感和蒸汽机车同样动人，可以称作elegant的新式线路图炸出b站弹幕一票mini metro同好2333 虽然没去过片子讲的这站，但是恰好前阵子刚知道曾经坐过的那个不起眼的小车站就是最早的线路的一战，亲切感max加一星。2014-05-14想看

世界最早Tube~ 一段史话，三个人物（Charles Pearson地铁之父 / Frank Pick风格奠基人 / Harry Beck 创作第一份简明地铁线路图）。配乐随性喜气，片子剪得也相当明快幽默，配以工作人员花式脑洞与吐槽，亦不避讳事故悲剧+Roundel标识抄袭法国人的传言。

夏末秋。1863 维多利亚地铁伦敦诞生1969文革北京地铁诞生。伦敦地铁路线图的直线与45度角开创，路上汽车尚未普及地铁已应势而生，工业革命城市化马车人流不息，路面交通恶劣，150年后的今天，在中国，各大城市的轨道交通正如火如荼开展着，试想，当地上地下已无法容纳人类的出行，伸手上天迟早的事，

#公开探索BBC# 097 喜欢来自苏格兰的男主角。感动于每个工作人员脸上的笑意和自豪。伦敦地铁已经运营150年了,马车年代就有了这玩意。最初的列车蒸汽的。还有地铁遗产保护部门收集各种点滴,历史就是这样被记录保存,而当年的老车头如今还能运营。皮尔逊发明了地铁。电气工程师贝尔发明地铁线路图。

一种交通工具的诞生与发展对人类城市进程有些极为有趣的影响，有时候真觉得改变就是人类智慧偶然性的产物。想想作为中国首例的北京地铁也不过四十几年的历史，而上海更是只有短短的18年，但显然这些地下运输工具已深入人类的生活，就像纪录片里说的那样：当你迷路时，只要看到地铁标志，就能感动安心。

那个视觉总监对着镜头说“这个高科技立在这里是整个地铁最有价值的东西，但是我不想说我失职，为了安这个东西地上多了两个镀锌电盒，我的墓志铭上写着“这个家伙为伦敦地铁鞠躬尽瘁最后因为一个镀锌电盒晚节不保”强迫症设计师哪哪都有不就是多两个铁疙瘩让你来体验一下天朝的地铁盲道，都该跳起来了吧

什么是文化？文化就如伦敦地铁百年的传承，当下一个百年到来之时敞若一切回到最初的模样，仍然掩饰不了激动的心情，泪水与回忆，岁月与往事并行。让人惊叹的是居然有地铁遗产保护部门，每一个细小的物件都安然躺在那里收藏，静静地承载着历史文化之重量。

哇哦，算是打开了新知识的大门，比如地铁怎么出现的，还有地铁怎么挖的，那个盾构机，还有伦敦地铁标志，市场营销的VI观念，还有地铁地图是怎么设计出来的。感觉还蛮好玩的，不过BBC纪录片就是这样，不说花了多少钱，这种大工程不说花多少钱。

推荐给对伦敦地铁如数家珍的轨道迷儿子看的。不禁想起两年前我陪他坐了一星期伦敦地铁，到处打卡，终于坐完了所有线路，包括overground和LDR. 所以这个纪录片看得很亲切。里面的工作人员大叔们都萌萌哒，特别是那位苏格兰人。

信息量太大，只记住了：地铁是皮尔森提出建设的；1933年前的地铁图乱如一麻，在哈利贝克设计后变得精美无比；到2018最古老的地铁站菲灵顿每小时有180辆列车通过。推荐主要是可以涨姿势.看完后坐地铁都有种神圣感！

很精彩，其中关于前期营造的路线妥协，蒸汽影响污染处理公关，以及每站以不同图案颜色天花板作为标识(以便不识字的民众辨识)，都极见智慧。至于设计性灯光渲染，名流推介，及周边商业反倒不值一提了。