半岛台调查: 破碎的梦想—波音787(2014)

片子没给出特别实锤的证据，做空之难。可谁能想到，美利坚的长子，在新冠疫情中最先躺下。过去的荣光，不复存在，你变成了too big to fail.

在波音747的航班上看的，转机的时候正好在北京机场看见引入787的广告

五年已过，结果发现很多都是真的，faa和波音沆瀣一气，为了利润可以改标准加快制造速度。

质量与进度的冲突，工会与一流工人的必要性，在这个片子里，真实的体现了。好片子！

并没有看到太多实锤但是最后采访787负责人那段实在太爽了哈哈但绝大多数媒体都会为了维护关系而投降吧

我倒不觉得这是一部够客观够“冷血”的纪录片，更像是一个对商界利维坦的檄文，开篇把它定义为绝对的恶，然后搜集了很多证据来证明它的十恶不赦。

还没坐过787，但是这个纪录片真的颠覆对波音的了解…不知道有多大程度是真多大程度是假，只知道苍蝇不钉无缝的蛋，但是波音为了自己的商誉也不应该过的太过火吧

其实大部分地方都这样做. 以后看见787直接不坐.

很少看到半岛出品的纪录片，这次主角是梦想飞机：波音787。尽管说有些为了黑而黑，但问题肯定还是存在的。最大的可能就是将这样整机分拆开来生产和研发，效率提高的同时其质量问题几乎就是不可避免的。而且各个供应商之间达标的能力也未必一样，这些都是波音必须解决的课题。

刚好看了BBC的747，觉得不过瘾就找来这连着看。非要说什么“利益相关”的话，BBC和半岛没什么敌对关系，他么夸747也夸380。就纯叙述而言，至少人家有内容啊，不是暗戳戳地偷拍和附会。有内容也经不起调查，譬如747首秀其实跟787差不多，也是模型，而且也延迟交货。。反正，煽情讲纪录片不太合适吧

有点偏黑了。对大部分流程，文件，人物发言和FAA裁定结果采取偏面性描述，造成偏向影片观点的错觉。拿得出的所谓事实证据全是匿名。好不容易找了个敢露名字的波音前员工说了半天，看完本片后对比看了波音关于此事的声明，又是半岛被打脸。任何一个新机型刚运行时都是小故障不断，逐渐修补完善的。

技术造假、游说政府、资本营销、问题掩盖、降低标准，连自己的内部员工都说不敢坐波音787，因为他们知道这堆Sxxt是如何搭起来的，一个月之内产能提升到10部飞机，由此可见利润和销售永远是各大公司的第一目标，安全性，只能是第二位。不知道以后空军一号会不会用787。