超级工程(2012)

“办法总比困难多”1.港珠澳大桥，上海中心大厦，北京地铁网，海上巨型风机，超级LNG船2.看完后惊叹于工程师的牛逼和技工的牛逼，一个个看似不可能完成的任务和建筑都完美建成，港珠澳去年建成了，30分钟经济圈，海底隧道的修建过程牛逼，盾构机牛逼。上海中心大厦牛逼，BIM模型，水循环，风力发电，幕墙结构。北京地铁，1956年中国第一条地铁，当时为了备战而修建，建成地铁没KM造价高达10亿，08年奥运仅用40分钟，完成10万人运输，香港拥有最高效的换乘方案，家乡也将在今年进入地铁时代。海上巨型风机的安装过程太牛逼了62m的叶片。LNG超级液态天然气运输船，15w吨重，2亿美元造价，殷瓦材料，一次运输上海可用1个月。3.人类文明真伟大，看得激动，片中的人物推动人类发展历史“中国制造”

旁白、配乐、色调、节奏都有借鉴西方科技类纪录片，效果很好，属于积极的尝试，正面的借鉴。2020年考古，港珠澳大桥、北京地铁和上海中心大厦已经成为完成时，亲眼目睹但很难想象凝结其中的人类劳动、技术难题、自然阻力。对北京地铁9号线国图站下车对面换乘的便捷有感触，以前以为是始发站的原因，设计师和工程师了不起。好奇盾构机的工作流程和刘慈欣的《山》里面构建的泡世界（地核世界）谁先谁后，科幻小说打入现实。香港辜负了飞跨于三地间的大桥，陆路通行比水路时间上大幅度缩短，价格相应地贵出一倍，短期内很难回本，相信必然利在千秋。再继续加强深圳往返珠海的公共交通（客运汽车太少），深圳、珠海、澳门三城联动，香港就很难在经济上恢复曾经的辉煌了。我很爱香港这座城市，同时对大部分民众也是真的失望。

撇开宣传色彩，这个系列或许是近年来专题类电视纪录片最有活力的一支。李炳是个全能型导演，他很清楚操作这种题材需要具备的审美和技巧。狂奔一样的剪辑，五花八门的同期声和抠到单词只字的解说词，让成片既有不明觉厉的煽动性，又意外地有点时髦。如果你扒过《超》的解说词，会发现最高频的字是“最”，以及“这样”、“这是”类似带有方向感的词。而如果你试着这样采同期，会发现同样需要大量时间的准备和蹲守。这套西方玩法其实极少有人吃透后用回来。我们需要一些好玩的、能发挥媒介优势的科普片，需要这样的幕后思路。

抛开这些工程本身，单从纪录片的技术层面上看，很烂……一堆废话解说词，劲爆（贬义）而不合时宜的配乐，各种凌乱的镜头，整体就很粗糙随便，看得出来摄制组不是不知道该怎么拍（毕竟和伟大工程巡礼名字都这么像），但拍出来就让人感觉是乱来的……简直白瞎了这些工程

所从事的工作很多时候思维很飘，更多呈现一种浮在空中的状态。但是学习和生活必须要沉下来，静下来，脚踏实地才能更好地体会生活。看这种纪录片总是能感受到这种沉淀的感觉，没有沉淀、没有积累，没有琢磨与锤炼，是完不成这样的工程的，人也如是。

咱们工人有力量，所谓国士无双不仅仅是专家院士，这些在普通岗位默默劳动奉献的工人们自然也当得起，更别说有不少工人在自己的领域也是登峰造极，除了钻研大半辈子的老工人们，还有很多年轻人，让我感动，也觉得汗颜

揭开了基建狂魔面纱的神秘一角，央视的纪录片越发成熟了，对小白也是相当友好。毕竟，在这个空前复杂世界，随着分工愈发精细，科学愈发尖端，最新的科技成果对普通群众来说已经跟魔法或者说巫术没什么区别了。

每一集都必会出现的两个话题：工期极其紧张、工人超负荷劳作。比如港珠澳大桥的高空焊接工人连续工作 10 小时，上海中心塔吊 12 小时换班一次，北京地铁盾构机操作员连续工作 26 小时。??

看了港珠澳大桥的这一集，重点是讲解人工岛和海底沉管建设成隧道两部分，若是要了解海上桥梁部分可以看杭州湾大桥建设的纪录片，海水侵蚀的氯盐部分没有讲到，前面部分主题比较清晰，后部分有点乱了

还是中国好，出自LNG船的焊工。不说内容是否专业，反正专业的事还是要由专业的人来干，为那些默默付出的人点赞。SL5000工作到死，20年的发电量才够上海一天的，感觉任重道远啊。

很discovery ，节奏把握很快，一个难题接着一个难题告诉你，没四到五分钟就是一个小高潮，配乐丰富旁白也有力，加上不那么纪实却电影感十足的拍摄镜头，不错

2020.3.21 初看惊艳，虎头蛇尾。另外比较遗憾拍摄时几个工程都尚未完成，没法定论（回头看，即使地铁越修越多，北京也还是越来越堵了）。